Denizli Platformu, Türk Hava Yolları’nın açıkladığı kış tarifesinde Denizli-İstanbul ve İstanbul-Denizli uçak seferlerinin sayısı ve saatlerine tepki göstererek yeniden düzenleme istedi. Denizli Platformu Dönem Sözcüsü Hüseyin Memişoğlu, yılda 5 milyar dolara yaklaşan ihracat yapan Denizli’nin üretimde, ihracatta ve turizmde en güçlü halkalardan biri olduğunu belirterek, “Denizli neden uçuş planlamalarında geri planda bırakılıyor?” diye konuştu.
Denizli’nin 27 meslek odası ve sivil toplum kuruluşunun oluşturduğu Denizli Platformu’ndan Türk Hava Yolları’nın kış tarifesi uçak seferlerine sert tepki geldi. Platform basın toplantısı düzenleyerek kış uçuş tarifesinde Denizli’nin hassasiyetlerinin göz ardı edildiğini belirtti, tarifenin yeniden düzenlenmesini talep etti.
Denizli İhracatçılar Birliği Konferans Salonu’nda düzenlenen basın toplantısında Dönem Sözcüsü DENİB Başkanı Hüseyin Memişoğlu, THY’nin kış tarifesinin kabul edilemez olduğunu söyledi. Uçuş tarifesinde Denizli’nin yok ayıldığını söyleyen Memişoğlu, “Oysa biz bu ülkenin üretiminde, ihracatında ve turizminde en güçlü halkalardan biriyiz. Şu soruyu sormadan edemiyoruz. Türkiye’nin ihracat kalbi olan Denizli neden uçuş planlamalarında geri planda bırakılıyor? Denizli, yıllardır sanayisiyle, üretim kapasitesiyle, dış ticaret hacmiyle ve turizm potansiyeliyle ülke ekonomisine milyarlarca dolarlık katkı sağlıyor. Ancak Türk Hava Yolları’nın Denizli Çardak Havalimanı için belirlediği mevcut uçuş saatleri ve sınırlı sefer sayısı, bu dinamizmi desteklemekten çok uzak. Ne ihracatçımız toplantıya yetişebiliyor, ne yabancı heyetler günübirlik ziyaret yapabiliyor, ne de turistler kente rahat ulaşabiliyor. Zaman kaybı, potansiyel kaybına dönüşüyor” dedi.
İŞ DÜNYASI İÇİN ZAMAN ALTIN KADAR DEĞERLİ
Yeni tarifeyle Denizli’den İstanbul’a ilk seferin saat 11.20’de yapıldığını belirten Memişoğlu, “Bugün İstanbul’a sabah ulaşamayan bir iş insanı, toplantısını, bağlantısını, ihracat fırsatını kaybediyor. Aynı şekilde, yabancı turistler Pamukkale’yi veya antik kentlerimizi görmek istediklerinde, uygun uçuş saati bulamadıkları için rotalarını başka şehirlere çeviriyorlar. Bu sadece Denizli’nin değil, Türkiye’nin turizm ve ihracat gelirinin de azalması anlamına geliyor. Gerçekte, Denizli–İstanbul hattı yüksek doluluk oranlarıyla kârlı bir hattır. Buna rağmen hattın adeta önemsiz görülmesi, ekonomik ve stratejik açıdan anlaşılır değildir. Bu karar, sadece bir uçuş planlaması değil; aynı zamanda bölgesel kalkınmayı doğrudan etkileyen bir tercihtir” diye konuştu.
SEFER SAATLERİ DENİZLİ’NİN POTANSİYELİ İLE BAĞDAŞMIYOR
Türk Hava Yolları’nın dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu olma gururunu taşıdığını vurgulayan Memişoğlu, “Kendi ülkesinin ihracat şehirlerine ve turizm merkezlerine adil davranmadan bu unvan ne kadar anlamlı olabilir? Şirketin müşteri memnuniyeti, operasyonel mükemmeliyet ve yüksek kalite hedefleri, Denizli için de geçerli olmalıdır. Bu şehrin üretim, ihracat ve turizm potansiyeliyle böylesi sınırlı sefer saatleri bağdaşmıyor. Denizli iş dünyasının, ihracatçısının, yatırımcısının ve turizmcisinin ortak talebi nettir. Sabah erken ve akşam geç saatlerde İstanbul uçuşlarının artırılması ve mevcut sefer sayısının çoğaltılması. Bu düzenleme sayesinde, iş insanlarımız günübirlik seyahat edebilecek, yabancı heyetler ve yatırımcılar kente kolayca ulaşabilecek. Pamukkale başta olmak üzere turizm merkezlerimiz çok daha fazla yerli ve yabancı turist ağırlayabilecektir. Uçuş sayılarının artırılması, sadece Denizli’nin değil, Ege’nin tamamının ekonomik canlılığına katkı sağlayacaktır. Denizli, potansiyelini gösterebilmesi için ulaşılabilir olmalıdır” ifadelerini kullandı.
DENİZLİ DAHA FAZLASINI HAK EDİYOR
Denizli’nin sadece Ege’nin değil, Türkiye’nin üretim, ihracat ve turizm merkezlerinden biri olduğunu söyleyen Memişoğlu, “Bu şehir, yıllardır ekonomiye kattığı değerle, daha fazlasını fazlasıyla hak ediyor. Biz, Denizli Platformu olarak, mevcut uçuş planının gözden geçirilmesini; uçuş sayılarının artırılmasını, uygun saatlerde seferlerin düzenlenmesini, Denizli’ye ulaşımın kolaylaştırılmasını ve böylece yerli ile yabancı turist sayısının artırılmasını talep ediyoruz. Bu mesele yalnızca bir uçuş takvimi değil, eşitlik, kalkınma ve vizyon meselesidir. Denizli, Türkiye ekonomisinin lokomotif şehirlerinden biri olarak, bu haksızlığın giderilmesini talep etmektedir. Artık bu çağrıya kulak verilmesini, şehrimizin emeğinin ve dinamizminin görmezden gelinmemesini istiyoruz” diyerek konunun takipçisi olacaklarını belirtti.
Memişoğlu, konuyla ilgili olarak gelecek hafta Ankara’ya giderek Ulaştırma Bakanı ile görüşeceklerini, yarın THY Başkan Yardımcısının Denizli’ye gelerek yeniden düzenleme yapılması için Denizli Platformu ile görüşme yapacağını da açıkladı.
